１３年の完成向け前進

橋梁が延長１４００㍍に達した伊良部大橋＝20日、宮古本島側

　宮古本島と伊良部島を結ぶ伊良部大橋の橋梁（上部工）全長３５４０㍍のうち、宮古本島側が延長１４００㍍になり、全体の40％に達した。県宮古土木事務所が20日、建設リサイクル法に関するパトロールで明らかにした。工事は、２０１３年３月の完成に向け順調に進められている。

　橋梁に先行して進められていた仮桟橋全長３６４３㍍は９月に完成した。全長の内訳は、宮古本島側が延長２３２０㍍、伊良部側が延長１３２３㍍。宮古本島側の仮桟橋の一部は撤去されている。

　大橋の中央辺りに主要航路があり、長山水路と呼ばれている。伊良部の長山港を利用する貨物船や平良～多良間を結ぶフェリー「たらまゆう」が運航している。長山水路部分は開けた状態にし、鋼製橋梁でつなぐ。貨物船などは、その下をくぐるようになる。県は、既に本土業者に鋼製橋梁の製作を発注している。

　伊良部大橋　橋梁と海中道路を併用した構造。総延長４３００㍍で、このうち橋梁が全長３５４０㍍。取付橋梁１７０㍍、海中道路は伊良部側に２本あり計６００㍍。橋の幅は８・５㍍あり、３㍍車道が２車線、１・25㍍の路肩が左右に整備される。総事業費３２０億円を見込む。国が９割、県１割の補助事業。