伊良部大橋は決定

二つの海中道路と連結する全長70㍍の中間部橋梁（手前左）＝12日、伊良部島側

　宮古本島と伊良部島を結ぶ総延長４３１０㍍の一般県道では、伊良部大橋のほかに中間部橋梁と伊良部取付橋梁の２橋があり、その２橋にも橋名を命名することになっているのが12日までに、県伊良部大橋建設現場事務所への取材で分かった。２橋の名付け親公募は、２０１２年の秋ごろに予定。県道は２０１３年３月に完成する見通し。付帯道路工事などを含めた当初の総事業費３２０億円ベースでは、今年度末までに77％、２４７億５０００万円投資される。

仮設の伊良部取付橋梁（全長１００㍍）＝12日、伊良部島側

　県道は３橋と二つの海中道路を併用した構造。伊良部側から宮古本島へ進行する場合、伊良部取付橋梁（全長１００㍍）、海中道路（同３００㍍）、中間部橋梁（同70㍍）、海中道路（同３００㍍）、伊良部大橋（同３５４０㍍）と続く。

　３橋にはそれぞれ橋名を刻んだ親柱が設置される。
　先月開かれた伊良部大橋修景検討委員会では、伊良部出身の委員から「伊良部大橋の親柱がずっと先にあるので、進入した時点から大橋の実感が湧かない。大橋ゲート付近に親柱を設置してほしい」と要望していた。３月17日に開かれる最終委員会で、設置場所は正式に決定される。

　伊良部大橋の全長３５４０㍍は語呂合わせで「サンゴの島」。幅が８・５㍍、３㍍車道が２車線、１・25㍍の路肩が左右に整備される。主航路部橋梁の取付は来年４月以降に予定している。この橋梁の下を貨物船などがくぐる。