主航路部設計施工委で確認

伊良部大橋の鋼床版箱桁橋の現場を視察する関係者ら（大橋の左上）＝28日、宮古本島側

　伊良部大橋主航路部設計施工委員会（委員長・有住康則琉球大学教授）の第４回委員会が28日、宮古合同庁舎で開かれた。転落防止のための車両防護柵の高欄を、今後25㌢かさ上げして設計・施工していくことを確認した。委員会に先立って、委員らは主航路部の工事状況などを視察した。次回の委員会は２０１４年２月に開催予定。

　同委員会は、大橋主航路部橋梁上部工の設計・施工の技術的課題に関して幅広い分野から検討、評価し、事業実施者に対する指導・助言を行うのが目的。　

　今年４月、主航路部に中央径間箱桁橋が架設され、三つの鋼床版箱桁橋が一つにつながった。

　この日現場を視察した有住委員長らは、ほっとした表情を見せていた。　

　伊良部大橋　橋梁と海中道路を併用した構造。
　総延長４３００㍍で、このうち橋梁が全長３５４０㍍。取付橋梁２本（計１７０㍍）、海中道路２本（計６００㍍）。橋の幅は８・５㍍。２０１５年１月に完成、２月に開通予定。