国交省が事故報告書発表

座礁したまま放置されている小型タンカー「ＴＪ８８」＝２４日、伊良部白鳥﨑沖

　昨年１月１４日午前０時ごろ、シンガポールの会社が所有する小型タンカー「ＴＪ８８」（９９㌧・ウランバートル船籍）が伊良部白鳥﨑沖で座礁し、機関長の男性（当時６０）が死亡、ソー・パイン船長（当時４６）が行方不明になった事故で、国土交通省運輸安全委員会は２５日、「風と波の影響で浅瀬に乗り上げた」などとした事故調査報告書を発表した。

　報告書によると、船長は離礁を試みたが無理と判断し、海上保安庁に救助を求めた。船長は乗組員に退船方法を指示せず、救命胴衣を着用してロープを使って最初に海に入った。乗組員５人はその後、救助された。

　機関長は事故発生当日、佐良浜港防波堤沖で漂流しているところを、捜索中の航空機に救助されたが、午後０時１５分、死亡が確認された。

　航海中、船長は低気圧が接近していることを知り、伊良部島沖の海域に錨を降ろした。錨を降ろした状態で、船長は見張りを続けていたが、錨が海底をつかんでいないことに気づき、エンジンを掛け錨を揚げ、再度投錨を試みようとしたが、錨を揚げきれず、風と波の影響で白鳥﨑の東約２２００㍍の浅瀬に乗り上げた。

　第11管区海上保安本部環境防災課はシンガポールの所有会社に対し、座礁船の早期撤去を指導しているが、所有者の行方が分からないことなどから、現在も座礁した場所に放置されている。現在、船内に油は残っていない。

　小型タンカー「ＴＪ８８」は売船され、２０１２年１２月２３日に横浜港を、船長と機関長ほか５人が乗り組み、シンガポール共和国に向けて回船中だった。