台風影響でクレーン船使えず

平良港下崎埠頭に仮置きされている鋼鉄製箱桁

　平良港下崎埠頭に仮置きされた長さ１８０㍍、幅１６・１㍍、重さ約１５００㌧の巨大な鋼鉄製箱桁。本土復帰の日の５月１５日に、伊良部大橋主航路部の中央に設置される予定だったが、つり上げるクレーン船が台風を避けて本土に帰り戻って来ないため、約３カ月間置いたままになっている。

　主航路部は多良間島に行くフェリーなどが通る長山水路の上に、弓形に架かる。同所での箱桁設置工事は４月下旬から始まり、伊良部側（１２０㍍）と平良側（同）は、終了した。中央部（１８０㍍）の設置で平良と伊良部がつながれば、平良から箱桁（コンクリート製）を伊良部側に運び、設置する工事はスムーズに行く予定だった。

　クレーン船は台風４号の発生を受け６月１３日に平良港を出て、兵庫県の港に避難した。伊良部大橋建設現場事務所では、クレーン船を秋口にも呼び戻せないか、気象情報を収集しているが、現段階でめどは立っていない。

　県の道路街路課はクレーン船の関係で「工期（２０１４年３月）が、遅れるのは間違いない」と話している。

　伊良部大橋現場事務所は「（平良のヤードで製作している箱桁を）台船で伊良部側に運んで設置することも可能だが、費用が高く付く上に、品質にも影響する」と話すなど、クレーン船の代替は一筋縄ではいかないようだ。

　伊良部大橋の供用開始は当初、１３年３月末を予定していた。これが主航路部の設計遅れにより、１４年３月末に１年延期された。今回、クレーン船の利用が予定通りいかず、再度遅れる見通しとなった。