セグメント９７７個目／残り１５０メートル、９月に連結式

最終生コン打設式後に記念撮影する関係者ら＝３０日、市内の伊良部大橋セグメント製作ヤード

　県は平良久松地区にある伊良部大橋セグメント製作ヤードで３０日、上部工セグメント最終生コン打設式を行った。施主で宮古土木事務所の小橋川透所長らが最後の９７７個目に生コンを打設し、さらなる安全工事を願った。

　宮古本島と伊良部島を結ぶ大橋は、本橋部が３５４０㍍（語呂合わせでサンゴノシマ）と２本の海中道路計６００㍍、２本の取付橋梁計１７０㍍の延長４３１０㍍。

　上部工セグメントは３０日現在、３５４０㍍のうち３３９０まで連結し、残り１５０㍍となった。１５０㍍は８月までにセグメント４６個でつなぐ計画を進めている。９月に上部工連結式を行い、来年１月開通に向け、大きく前進する。

　一般県道平良下地島空港線に認定される大橋の全体事業費は２０１４年４月末で３９５億円（新年度事業費約２４億円を含む）で、事業費ベースの全体進ちょく率（１３年度末）は９４％に達した。

　伊良部大橋橋梁整備事業は、９年前の２００５年度（平成１７年度）に本格的な工事に着手。上部工セグメントは０８年４月から製作を開始した。今年で６年目。

　セグメント製作では、材料は鉄筋約３万９０００㌧、生コン約１・９万立方㍍、延べ２万５０００人の関係者が携わった。

　打設式で、小橋川所長は「今後とも安全管理には万全の注意を払い、安全な工事をお願いする」と呼び掛けた。

　施工者（安部日鋼工業・南海建設・南西建設特定建設工事共同企業体）を代表して安倍日鋼工業九州支店工事部の土屋俊明部長は「伊良部大橋の１００年耐久性確保で施工していく。大橋工事に関わったことは誇りに思っており、微力ながら感謝を申し上げる」と述べた。