羽田線７６７型に切り替え

ＡＮＡ機材として初めて宮古空港に着陸したボーイング７６７－３００型機＝１日、宮古空港

　高まる観光需要を受け、全日本空輸（ＡＮＡ）が羽田－宮古線の機材を大型化する。４月以降、通常期はボーイング社のＢ７６７－３００型機、多客期にはＢ７８７－８型機を就航させる。３月中も期間限定で両機材を投入する予定だ。ＡＮＡが両機材を宮古路線に就航させるのは初めて。

　ＡＮＡは昨年３月、羽田－宮古線を定期路線化（１往復２便）し、７３７－８００型機を就航させた。

　その後の利用率は順調に推移した。同社によると今年２月２８日までの平均利用率は速報値で８９・７％。この高需要に対応するためには機材の大型化が必要と判断、４月以降の機材を中型機に切り替える。

　７６７型機の座席数はプレミアム１０席とエコノミー２６０席を合わせて２７０席。現在の７３７型機と比較して１０３席増える。

　多客期に投入していく７８７型機の座席数は３３５席（プレミアム１２席、エコノミー３２３席）。現段階では５月４～６日、６月中旬～下旬の週末、７月１４日から８月３１日までの期間の運航を予定している。

　機材の大型化は座席だけでなく、貨物搭載容量が増える。７６７型機はＬＤ４コンテナ15台を積む。７８７型機の貨物容積は７６７の１・６倍となる。

　４月以降、羽田－宮古線は旅客、貨物ともに利便性が格段に向上する。

　７６７、７８７型機ともに３月の就航もある。７６７は１日に初就航。今後は１９日、２１～３１日の期間に投入される。７８７型機は１８日に初めて着陸する。